高铁用的电是什么电?万一停电了怎么办?

作者:亚搏 发布时间:2021-03-07 10:53

  高铁的用电是由电厂发电后,通过输电网络输送到铁路系统的牵引变电站,再通过接触网和弓网系统供给高铁使用。

  高铁和动车都属于电力驱动的机车,用电均为单相交流电,供电电压为27.5kv,运行频率为50Hz,高铁的耗电量和其行驶速度有关,跑得越快,机头耗电量越大,高铁时速在250km/h的时候,耗电量为4800度,如果提速到350km/h,耗电量将激增为9600度。高铁跑一个小时都够每晚低至一度电的某力空调用25年了。

  高铁停电的概率非常低,像我这种经常乘坐高铁出门的人来说,都从来没有遇到过停电的情况。首先,高铁在电网用户当中,供电优先级非常高,属于必保的那类客户,而且是两路变电站同时连接,一路供电,一路备用。其次,我国高铁技术之所以世界领先,靠的就是过硬的高铁质量,当然就包括完善的高铁供电线路。最后,每个高铁都备用几组蓄电池设备,确保在断电情况下使高铁能够安全抵达下一个停靠站台。

  高铁停电以后,虽然车上有保证高铁基本功能正常运转的蓄电设备,但还是会把很多耗电的辅助功能停止运行,比如耗电量最大的空调,而高铁属于完全密闭的空间设计,在不开门的情况下,车内会很快形成闷热的环境,我们首先要多补充水分,不要惊慌,保持好秩序,等待供电的恢复。

  总之,我国的高铁技术这么先进,停电的概率非常非常低,即使停电了,也会有完备的应急处理方案,和24小时待命的后期维修队伍进行处理。


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